汽车圈的重磅新闻，非长城宝马的合作莫属，除此以外，宝马还跟国内多家公司达成合作，比如说和宁德时代（电池制造商）、和百度，看来宝马是要“搞事情”啊！今天就跟大家简单聊聊这些事儿，来看看！

合资新公司叫“光束”

未来生产MINI和新能源车

长城和宝马合资的新公司叫“光束汽车”，听着蛮有未来感的，双方各持50%的股份，总投资额为51亿元，公司落户于江苏张家港，未来将生产MINI的电动版车型，包括3门和5门版，也会生产燃油版的MINI。

与此同时，工厂还会生产新品牌的新能源车型，根据长城官方的消息，首款车型将会是一台紧凑级SUV，续航为500km，并将在2021年正式推出，但全新品牌的名称暂时还没定。

长城现有新能源品牌欧拉

可能是为了照顾现有市场经销商的情绪和基于成本的考虑，全新合资公司未来生产的车型，依然沿用现有的销售渠道，比如说未来生产的全新电动车，还是会在长城/WEY的销售渠道中销售，而国产MINI，则是由现有华晨宝马渠道销售。

其实长城和宝马的合作，对于各自来说都是极为重要的，宝马可以降低部分车型的生产成本，扩大市场份额，而长城可以学习到宝马更先进的技术，而且双方都可以更淡定的面对国内“双积分政策”，基本上就是你好，我也好。至于未来的成果怎么样，我们拭目以待。

宝马和百度合作

这次可不是搞搜索！

宝马和百度合作？很多人应该是一头雾水，毕竟一家是造车企业，一家是互联网企业；不过稍微对百度有点儿了解的小伙伴，可能就能明白了。

百度近几年除了在互联网方面快速发展，自动驾驶也是他们一个十分重要的工作，并且发布了一个名为“阿波罗”的自动驾驶平台，宝马这一次合作就正式的加入了这个平台。

简单来说，宝马在自动驾驶层面拥有很先进的技术，但是全球各个地区的政策法规、技术标准都有所不同，而恰恰百度有着相当丰富的国内资源，所以两家合作一拍而合。这次合作以后，宝马在国内研究自动驾驶，将会更加顺利。

40亿欧元的订单！

宝马与宁德时代签订合同

咱们接着聊，宁德时代作为一家电池制造商商，市场占有率相当高，超过了40%。本周，宝马向宁德时代下了40亿欧元的订单，其中25亿欧元是来自国内的订单，剩下的15亿是由德国工厂生产的。

未来这些电池将用于宝马新能源车型，比如说由华晨宝马生产，销往全球的iX3，光束汽车生产的纯电动MINI，以及未来的iNEXT等等。

想想宝马和长城和新能源工厂，再想想华晨宝马ix3销往全球市场，不得不说，宝马这一次考虑真的挺完善的，同时也可以看到，新能源真的离我们越来越近了。小伙伴们，你们觉得再过多久，或者达到一个怎样的使用环境，你们能完全接受新能源车？